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95423-6052

Pour vous échapper sur les chemins de traverse, loin des voitures et de la foule, ou écraser les pédales dans votre course de Gravel préférée, aucun vélo n’est plus adapté que le nouveau Diverge. C’est tout simplement le vélo le plus rapide et le plus polyvalent. Peut-être aussi le plus amusant que nous ayons jamais conçu avec son comportement vif et ses qualités dynamiques au pédalage tout en étant stable et rassurant sur la terre. Avec sa suspension Future Shock 1.5, la toute nouvelle géométrie Gravel et un plus grand dégagement pour les pneus, le nouveau Diverge est la synthèse de tout ce que nous avons appris tout au long de plus de 40 années de pratique sur l’asphalte, sur les pistes et en tout-terrain. Le Diverge ouvre une nouvelle page de l’histoire du Gravel et vous permet d’élargir le champ de vos possibilités.

La pratique Gravel est peut-être « nouvelle », mais notre Diverge Sport Carbon est le fruit de quatre décennies d’expérience. Il bénéficie de notre Future Shock 1.5 et d’un cadre en carbone FACT 8r qui assurent vitesse, confort et stabilité sur l’asphalte, les pistes et en tout-terrain. Avec sa transmission mécanique SRAM Apex 1 1×11 inspirée du Gravel et ses roues DT Swiss G540, le Diverge Sport est aussi efficace que polyvalent. Avec ses pneus Pathfinder Pro 38 mm (qui ont remporté la Dirty Kanza, la plus grande course de Gravel au monde), les mêmes que sur le S-Works Diverge, vous êtes paré pour aller aussi vite et aussi loin que vous le voulez.

  • Le cadre en carbone FACT 8r du Diverge Sport est incroyablement polyvalent et aussi léger qu’un cadre de compétition. Que votre objectif soit de devenir le Roi des Sommets, gagner tous les segments Strava de la région, ou de gravir le Géant de Provence : ce Diverge léger et vif vous aidera à atteindre les sommets plus rapidement.
  • Vitesse, contrôle et stabilité : la suspension Future Shock 1.5 est la technologie idéale pour l’amateur de Gravel. Avec un débattement axial de 20 mm, elle offre une progressivité spécifiquement adaptée au Gravel. La Future Shock 1.5 vous permet de garder le contrôle, de préserver vos forces et de moins freiner sur la terre et le gravier, tout en ménageant vos mains, bras et nuque.
  • Adieu principes de base des géométries Gravel ! Le nouveau Diverge possède la géométrie la plus progressive que nous pouvions imaginer sur un vélo à cintre Route et c’est elle qui en fait un vélo efficace et stable sur la terre et agile et réactif sur la route. Nous avons augmenté l’allonge du cadre (Reach), ouvert l’angle de direction et accru le déport de fourche. Tout cela crée un vélo extrêmement rassurant, avec une grande impression de stabilité sur la terre. L’utilisation d’une potence plus courte permet d’équilibrer la longueur totale sur le vélo pour rapprocher le poste de pilotage et de conserver une direction agile. Le boîtier de pédalier est suffisamment bas pour favoriser la stabilité, mais suffisamment haut pour pouvoir monter des roues 650b si l’expérience vous tente.
  • Le Diverge intègre une multitude d’inserts pour porte-bagages, y compris sur la fourche et le tube horizontal, pour que vous puissiez tout emporter, quelle que soit la distance ou la durée de votre expédition.
  • Rien ne libère plus le potentiel tout-terrain d’un vélo qu’un bon dégagement pour les pneus. C’est pourquoi le nouveau Diverge offre un dégagement important de 47 mm avec une roue de 700c et de 53 mm avec une roue de 650b. La base côté roue-libre utilise une construction composite carbone renforcée au niveau des plateaux pour conserver un design droit solide et une longueur de bases courte.
Caractéristiques

Spécifications techniques
Cadre
COL. TIGE DE SELLE

Specialized Alloy, 30.8mm

CADRE

Specialized Diverge FACT 8r carbon, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Roues et pneus
CH. À AIR

700×28/38mm, 48mm Presta valve

ROUE ARRIÈRE

DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

ROUE AVANT

DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

PNEU ARRIÈRE

Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700×42

PNEU AVANT

Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700×42

Poste de pilotage
SELLE

Body Geometry Power Sport, steel rails

TIGE DE SELLE

Carbon, single-bolt, 27.2mm

POTENCE

Future Stem, Comp

RUBAN DE GUIDON

Roubaix S-Wrap

GUIDON

Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare

Suspension
FOURCHE

Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12×100 mm thru-axle, flat-mount

Transmission
CHAÎNE

KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed

DÉR. ARRIÈRE

SRAM Apex 1, long cage, 11-speed

PÉDALIER

SRAM Apex 1x

MANETTES DE DÉR.

SRAM Apex hydraulic

JEU DE PÉDALIER

Sram GXP

PLATEAUX

40T

CASSETTE

Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t

Freins
FREIN AVANT

SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotor

FREIN ARRIÈRE

SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotor

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